Madonna cantava “Living For Love” quando caiu de umas escadas. O acidente aconteceu depois de uma das dançarinas ter tentado remover a capa que a artista levava presa ao pescoço.
A Rainha da Pop não deu parte fraca e levantou-se de seguida, sem nunca interromper o espectáculo.
Já depois da cerimónia de entrega de prémios, a cantora emitiu um comunicado onde disse estar bem e explicou que a capa da Armani estava “demasiado apertada.” Já no Instagram, Madonna escreveu: “Nada pode parar-me e o amor realmente ajudou-me a levantar”, escreveu a cantora numa referência à letra da música interpretada durante os Brit Awards.
A televisão norte-americana CNN selecionou os sete transportes ‘mais cool’ de todo o mundo. Portugal está entre os eleitos com a Madeira a merecer uma distinção por causa dos seus famosos carros de cesto do Monte.
Estes carros, fabricados em vime e madeira, têm dois lugares e são controlados por dois carreiros vestidos com o típico traje madeirense.
O transporte madeirense foi criado em 1850 e surge nesta lista em quatro lugar, ficando atrás de atrações como o Rideau Skateway, em Ottawa, no Canadá; o Roosevelt Island Tramway, em Nova Iorque; e o Teleférico de La Paz, na Bolívia.
Outros transportes mencionados noartigoda CNN são o Central-Mid-Levels Escalator, em Hong Kong; o The Walberswick Ferry, de Sulfolk, no Reino Unido; e o CycloCable, na Noruega.
Veja abaixo um vídeo que acompanha uma viagem nos carros de cesto do Monte criado pela empresa Eduardo Costa Produções Audiovisuais.
O Governo anunciou hoje que vai estender a isenção de taxas moderadoras no Serviço Nacional de Saúde (SNS) a todos os menores de 18 anos e prorrogar por três anos o regime excecional de contratação de médicos aposentados.
O ministro da Presidência referiu, no final do Conselho de Ministros, que, até agora, estavam isentos de taxas moderadoras apenas as crianças até doze anos. Com a alteração hoje aprovada, que estende essa isenção a todos os menores de idade, “seis milhões de portugueses estão isentos de taxas moderadoras no SNS”, acrescentou Luís Marques Guedes.
No comunicado do Conselho de Ministros, o executivo PSD/CDS-PP justifica esta alteração ao regime de isenção de taxas moderadoras com o objetivo de “garantir a eliminação de quaisquer constrangimentos financeiros no acesso dos menores aos serviços de saúde assegurados pelo SNS”.
Num documento com três páginas, assinado pelos presidentes das associações de canoagem, de vela e de jet ski, dirigido à administração dos Portos da Madeira (APRAM), ao qual o AgoraMadeira teve acesso, é feito um pedido bem claro.
Imagem ilustrativa enviada à APRAM
“Vimos por este meio manifestar o nosso interesse em manter o estacionamento de embarcações náuticas pertencentes aos clubes Náuticos sedeados no Funchal e às Associações Regionais (…) por forma a assegurar a prática e o fomento das actividades náuticas e o acesso ao Mar, na cidade do Funchal, da população da Região Autónoma da Madeira”, destaca a missiva enviada à APRAM, referindo-se depois à área em causa. “Vimos também reiterar interesse na continuação de utilização da parcela de domínio público marítimo, localizada desde a nascente da denominada Praça do Mar, no Porto do Funchal, à margem poente da Ribeira de São João”, continua o documento. A acompanhar o texto foi também enviado um esboço ilustrativo.
Seguem-se 13 pontos que servem para justificar o pedido feito, vários argumentos de diversa ordem e que servem para reforçar a importância do espaço para os clubes e associações náuticas.
1 – O histórico de utilização do espaço em questão, do conhecimento da tutela, nomeadamente de criação de uma unidade de apoio às actividades náuticas, de serviços e competências partilhadas, e que esteve previsto no plano de investimentos da Sociedade Metropolitana de Desenvolvimento, sendo que na sua sequência, previa a instalação de uma infra-estrutura de apoio às actividades náuticas, no preciso local que desta forma, reiteramos interesse em desenvolver o projecto “Centro de Mar e de Apoio às Actividades Náuticas.
2- As entidades signatárias deste ofício, de cariz desportivo e sem fins lucrativos, com objectivos de desenvolver a prática das modalidades desportivas de Mar, bem como de promover a prática desses desportos em contexto de lazer, de formação, de competição, com efeitos transversais à população da Região.
3 – A posição geográfica da Madeira, que permite atestar um enorme potencial para o desenvolvimento das actividades náuticas, quer pelas suas condições naturais, como as temperaturas amenas de ar e água durante todo o ano, quer pelo facto da Madeira se encontrar na rota dos ventos alíseos, e de correntes favoráveis à prática do desporto náutico.
4 – A tradição náutica da Madeira, em que São Lázaro sempre foi a casa das actividades náuticas, acumulando décadas de actividade, seja de lazer, seja de prática desportiva, contribuindo para que a prática dos desportos náuticos pela população madeirense, tendo aí verificado milhares de baptismos de mar, contribuindo para o desenvolvimento das capacidades basilares dos indivíduos.
5 – Os eventos náuticos nacionais e internacionais como forma de contribuir para a promoção da Região, como destino de turismo de lazer, como foram exemplos, a organização do Europeu de Windsurf, no ano de 2012, e os eventos que se perspectivam desenvolver no espaço de São Lázaro.
6 – As infra-estruturas dos clubes náuticos e associações náuticas vizinhas do arquipélago da RAM, que sistematicamente têm retirado à Madeira, competitividade na captação de estágios desportivos, permitindo assim esbater a sazonalidade da frequência de não residentes à Madeira, através de projectos de preparação do ciclo olímpico e de provas internacionais, com declarado interesse e potencial.
7 – A prática desportiva de actividades náuticas, como uma aposta da tutela do Governo Regional, nomeadamente através da Direcção Regional de Juventude e Desporto, e do Orçamento Regional, consignando verbas para a prática desportiva das actividades náuticas.
8 – A inclusão dos indivíduos portadores de deficiência motora, através da prática desportiva náutica adaptada, e que têm registado nos últimos anos, uma forte expansão, e visibilidade, junta dessas comunidades, sendo notório, o bem que esta prática de actividades náuticas representa no desenvolvimento físico e mental desses indivíduos.
9 – O interesse que este espaço representa para a continuidade da estratégia de requalificação da frente mar da cidade do Funchal, dotando o espaço de uma dignidade que até agora não foi possível dar, motivada pelos constrangimentos financeiros que a Região tem vindo a sofrer.
10 – A possibilidade de instalação de um centro de apoio às actividades náuticas do Funchal, representando uma aposta formativa nos nossos jovens, bem como de promoção dos desportos náuticos, e na prevenção de comportamento desviantes no desenvolvimento dos mesmos, através da requalificação do espaço e potenciando o nosso valioso posicionamento geográfico e de tradição marítima, bem como da componente museológica e interpretativa das actividades náuticas.
11 –O facto de estarem previstos fundos comunitários, a exemplo dos que estiveram disponíveis no Quadro Comunitário cessante, no âmbito dos Pólos de Competitividade e Tecnologia e“Outros Clusters” pelo programa COMPETE e que permitirão financiar esta aposta no desenvolvimento da náutica de recreio e dos desportos náuticos enquanto componentes relevantes para o reforço da posição do Funchal como uma capital naútica do atlântico, bem como de considerar este projecto do Centro de Apoio às Actividades Naúticas como projecto âncora do Cluster do Conhecimento e da Economia do Mar, assumindo-se como um pólo agregador da náutica e do turismo náutico através da articulação em rede de um conjunto de atividades que englobam a expansão e qualificação de instalações náuticas em cooperação com os clubes desportivos; o turismo náutico e a valorização de um conjunto de elementos patrimoniais e ambientais, potenciadores da criação de novas actividades relacionadas com a valorização do “Mar” e de novas competências, nomeadamente na área dos serviços à náutica.
12 – As actividades náuticas lúdico desportivas como um factor potenciador da criação de valor e de emprego na RAM, ao serviço da população e em simultâneo do turismo, nomeadamente de um vasto leque de visitantes que procuram atividades na natureza, assim como um nicho mais específico, de desportistas, que procuram bases de treino sazonais que compensem a falta de condições das suas, nomeadamente no período de inverno.
13– A possibilidade única de desenvolver uma solução arquitetónica e urbanística privilegiada no enquadramento náutico excecional da baía e da frente de mar do Funchal, eliminando definitivamente a imagem de cul-de-sac e estaleiro a que aquele espaço sempre esteve destinado, permitindo a criação de um espaço lúdico desportivo singular a nível nacional, e internacional, de utilização transversal à população local e ao turismo.
O documento foi assinado por Sérgio Jesus, presidente da Associação de Vela da Madeira, Viriato Timóteo, presidente da Associação de Canoagem da Madeira, e João Sintrão, presidente da Associação de Jet Ski da Madeira.
Antigamente no Nacional,em matéria de instalações, as dificuldades eram muitas. Tínhamos de dividir o campo de treino com vários clubes. Na Choupana treinávamos num campo de terra, o que para os jogadores não era bom porque era muito cansativo. Quando íamos treinar à Camacha tínhamos de esperar a carrinha do clube. Lembro-me que a estrada era muito difícil.
Hoje em dia o Nacional tem uma infra-estrutura maravilhosa. Campos bons, muito bons, um estádio com muita qualidade. Tem tudo o que um atleta precisa para treinar, tudo o que um treinador precisa para desenvolver um bom trabalho, uma coisa que os treinadores que lá estavam no clube antigamente, na altura em que eu lá cheguei, não tinham. Não tenho dúvidas em dizer que hoje em dia o Nacional tem uma infra-estrutura melhor do aquela de muitos clubes por onde passei.
Há seis anos, mais ou menos, quando a nova bancada foi inaugurada, eu estive aí na Madeira. Não tive a oportunidade de ver em grande pormenor todo o recinto mas espero fazê-lo em breve, talvez já no próximo mês de Julho, mês em que espero regressar a essa maravilhosa ilha.
É tão bom ver o que o Nacional cresceu tão rápido. É impressionante esse crescimento e tudo isto deve-se a uma pessoa que se chama Rui Alves. Ele foi fundamental. Lembro-me que ele sempre foi muito empenhado. Queria muito fazer crescer o clube e dar-lhe todas essas fantásticas instalações que o clube tem hoje em dia. E conseguiu.
Natural de Minas Gerais, em Belo Horizonte, no Brasil, Éber Bessa começou a jogar futebol com 9 anos no América MG. Em 2007 vincula-se ao maior e mais prestigiante clube da cidade, o Cruzeiro, onde ficou até ao último mês de Janeiro, quando foi contratado pelo Marítimo para as próximas três época
s e meia.
No Cruzeiro, o jovem Éber mereceu uma oportunidade na equipa principal com apenas 18 anos. Chegou ainda a fazer três jogos, mas a forte concorrência para a mesma posição de dois jogadores internacionais, o brasileiro Henrique e o argentino Montilho, não deixaram alternativas ao jogador.
Em 2012 surgiu de forma natural o empréstimo ao Nacional de Nova Serrana MG, onde fez 9 dos 11 jogos possíveis no estadual (Campeonato Mineiro – Série A), tendo então regressado ao Cruzeiro e sido emprestado novamente, primeiro ao Villa Nova MG e depois ao PHuket FC, da Tailândia.
Dos 40 jogos possíveis, Éber Bessa fez 37 a titular no campeonato tailandês tendo marcado seis golos, quatro deles de livre direto. Na sequência da boa temporada foi o eleito por vários jornais desportivos do país como o melhor jogador do campeonato na sua posição.
8 como posição de raiz e é especialista em bolas paradas Éber Bessa tanto joga a médio defensivo como a médio centro, ou seja, quer pode ser 6, quer também pode ser 8, embora seja esta última a posição de raiz do jogador. É um jogador com bons níveis de agressividade, com boa qualidade de passe e que compensa a baixa estatura (1.68) com grande agilidade.
Depois de se ter estreado no Marítimo no último fim de semana, entrando para o lugar de Alex Soares na segunda parte do jogo com o Belenenses, tudo aponta para que volte a jogar com o Vitória de Guimarães, na sequência da ausência de Danilo Pereira devido a lesão.
A lesão de Fransério e a lesão grave de Fernando Ferreira reduzem, e muito, as opções de Leonel Pontes para o meio-campo, abrindo, assim, as portas ao jovem Éber Bessa.
No passado mês de Janeiro foi ordenada, pelo INFARMED, a recolha do mercado de 20 medicamentos genéricos após terem sido detectadas não conformidades no que respeita ao cumprimento dos requisitos das Boas Práticas Clínicas.
Esta notificação foi efectuada na sequência de uma inspecção, iniciada pela Agência Francesa do Medicamento (ANSM) à empresa responsável pela execução de ensaios clínicos, que suscitou dúvidas, nomeadamente no que respeita à manipulação de electrocardiogramas realizados em voluntários.
A recolha dos medicamentos foi, então, resultado de uma recomendação da Agência Europeia do Medicamento (EMA), não estando comprovado que as falhas detectadas coloquem em causa a qualidade, segurança e eficácia dos medicamentos. De referir que alguns destes medicamentos eram comercializados há alguns anos em Portugal, sem que tivessem sido reportadas reacções adversas.
O fundamental é não gerar alarmismo na população, havendo inclusive países que optaram pela não suspensão da comercialização dos medicamentos considerados essenciais e sem substitutos, ainda que isso represente uma maior vigilância aos doentes. Não foi, contudo, o que sucedeu em Portugal, uma vez que para todos os medicamentos sujeitos a controlo existem alternativas no mercado.
É importante realçar que esta suspensão de comercialização é provisória, até reavaliação da qualidade dos medicamentos, podendo posteriormente ser decidida a reintrodução dos mesmos no mercado.
No seguimento das decisões divulgadas é de destacar que esta foi uma medida preventiva que demonstra que a Autoridade Nacional do Medicamento, INFARMED, tem como preocupação a garantia da qualidade e segurança dos medicamentos, bem como o cumprimento da legislação e requisitos aplicados aos mesmos. Verificou-se uma total cooperação entre as Agências Nacionais e Europeia na fiscalização de todos os procedimentos legais.
Christina Aguilera já foi considerada rival de Britney Spears nos anos 90 e, na passada segunda-feira, teve a oportunidade de a imitar no programa americano “The Tonight Show”, de Jimmy Fallon. Britney Spears, Shakira e Cher foram algumas das cantoras que Christina Aguilera se divertiu imitando.
Nós já sabíamos! Agora, o resto do mundo parece estar a descobrir que Portugal tem das melhores praias do planeta. O Trip Advisor, o ‘maior site de viagens do mundo’, publicou o ranking anual das melhores praias do planeta e o nosso País está representado no top europeu.
Situada em Lagos, a Dona Ana aparece classificada na 20ª posição da lista elaborada pela Trip Advisor, segundo as preferências expressas por viajantes de todo o mundo. A praia é descrita como “fantástisca” com “belas paísagens e grandes ondas”. Logo a seguir, na posição 21ª, encontramos a Praia da Falésia, em Albufeira, uma “das mais lindas do Algarve”.
Entre as mais belas praias portuguesas, estão também a Praia da Marinha (Carvoeiro), o Guincho (Cascais), a Meia Praia (Lagos), Olhos de Água (Albufeira), Odeceixe (Portimão), Praia da Rocha (Portimão), Barril (Tavira) e Nazaré.
No top mundial, o Brasil lidera, com a “vista paradisíaca” da brasileira Baía do Sancho, em Fernando de Noronha. Esta fantástica praia volta a encabeçar a lista de melhores praias do mundo segundo as avaliações de milhares de utilizadores do Trip Adviser.
A ligação da Ryanair para Ponta Delgada, nos Açores, vai arrancar a 29 de março, anunciou hoje em Lisboa o presidente da companhia aérea de baixo custo irlandesa, Michael O’Leary.
Segundo a Lusa, a programação de voos para Ponta Delgada, que arranca no último domingo de março, vai ter três novas ligação: Lisboa, Porto e Londres, esperando a companhia registar 350 mil clientes por ano.
Para Lisboa, a programação para o inverno de 2015 vai proporcionar duas novas rotas, para Ponta Delgada e Varsóvia, num total de 17, anunciou Michael O’Leary, adiantando estarem previstos mais voos para Eindhoven (Holanda), Manchester (Reino Unido), Roma (Itália) e Porto (duas a três vezes por dia).
Faro vai ter uma nova rota para Memmingen (Alemanha) e também mais voos para Eindhoven e Londres.
“Os Açores vão agora ser um destino mais apelativo, especialmente para quem vem de Londres”, afirmou o presidente da Ryanair, expressando o seu desejo de a companhia vir a ser “o interrail [com os preços baixos como nestas viagens de comboio] dos céus”.
s e meia. 
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